El ayuntamiento de Tomares ha registrado en Obras Públicas el proyecto de un teleférico que uniría la rotonda del Carmen (Tomares) y Blas Infante con una estación intermedia en el Polígono el Manchón a una velocidad de 7,5 metros por segundo, recorrería los 2642 metros de recorrido hasta Blas Infante, cada cabina de las 18 que tendría con capacidad para 30 personas 24 sentadas y 6 de pie tardarían 6´y 20″ en hacer todo el recorrido dando servicio a 3000 pasajeros/hora.
Las ventajas que proporciona este medio de transporte a parte de utilizar energía limpia, es que se disminurían las emisiones de CO2 ya que evitaría 20.000 desplazamientos diarios por carretera entre Tomares y Sevilla.
Lo mejor de todo es que el tiempo de ejecución de esta obra que solucionaría los problemas de transporte público de Tomares se ejecutaría en 12 meses y el presupuesto estimado en 20 millones de euros sería financiado 100% por la empresa concesionaria, si las alegaciones del ayuntamiento para prolongar la línea 1 desde San Juan Bajo hasta Tomares o ampliar la línea 2 desde Plaza de Armas hasta Tomares son inviables a corto plazo la alternativa del teleférico si es verdad que costaría 1,5 Euros a los futuros usuarios sería la opción más ecológica, más económica y menos traumática para los usuarios que tardan una media de casi 2 H en sus desplazamientos a Sevilla.
El ayuntamiento de Tomares ha registrado en Obras Públicas el proyecto de un teleférico que uniría la rotonda del Carmen (Tomares) y Blas Infante con una estación intermedia en el Polígono el Manchón a una velocidad de 7,5 metros por segundo, recorrería los 2642 metros de recorrido hasta Blas Infante, cada cabina de las 18 que tendría con capacidad para 30 personas 24 sentadas y 6 de pie tardarían 6´y 20″ en hacer todo el recorrido dando servicio a 3000 pasajeros/hora.
Las ventajas que proporciona este medio de transporte a parte de utilizar energía limpia, es que se disminurían las emisiones de CO2 ya que evitaría 20.000 desplazamientos diarios por carretera entre Tomares y Sevilla.
Lo mejor de todo es que el tiempo de ejecución de esta obra que solucionaría los problemas de transporte público de Tomares se ejecutaría en 12 meses y el presupuesto estimado en 20 millones de euros sería financiado 100% por la empresa concesionaria, si las alegaciones del ayuntamiento para prolongar la línea 1 desde San Juan Bajo hasta Tomares o ampliar la línea 2 desde Plaza de Armas hasta Tomares son inviables a corto plazo la alternativa del teleférico si es verdad que costaría 1,5 Euros a los futuros usuarios sería la opción más ecológica, más económica y menos traumática para los usuarios que tardan una media de casi 2 H en sus desplazamientos a Sevilla.
