Infiniti ya esta en Sevilla

INFINITI LLEGA A SEVILLA.

Infiniti es una marca japonesa de vehículos de lujo con enfoque deportivo creada por Nissan.  Oficialmente comenzaron a venderse a finales de 1989 en Norte América y desde 2008 están en nuestro país. Infiniti compite con marcas como Mercedes-Benz, Audi o BMW, es decir, viene a luchar con los considerados como los grandes, las denominadas como marcas “Premium”. ¿Estará a la altura?.

En Noviembre de este año, Infiniti inauguró su centro número 40 en Europa Occidental, se trata del Centro Infiniti Sevilla situado en Camas. Tiene más de 400metros cuadrados de exposición y destaca por cumplir la normativa de la marca conocida como IREDI (Infiniti Retail Environment Desing Iniciative). La IREDI configura los concesionarios Infiniti de modo que parecen más una galería de arte o un boutique que un propio concesionario, grandes ventanales, musical ambiental  y además presumen de tener una atención al cliente digna de mención, de una calidad acorde con la marca.

Infiniti ha anunciado que se encuentra desarrollando un vehículo compacto y un modelo completamente híbrido que pronto, estarán entre nosotros.

La gama Infiniti: Deportividad, lujo y exclusividad.

La gama actual de la marca se compone de 4 familias que se llaman G, M, EX y FX.

La familia G tiene 3 variantes, la variante berlina de 4 puertas, la coupé y la descapotable para cuatro ocupantes, llamada “Cabrio”.  Muestra de la deportividad de la marca es el motor que equipan de serie, un V6 de 3.7L de 320CV. Disponen de cambio automático de 7 relaciones, tres niveles de equipamiento, y puede tener un nivel de equipamiento tecnológicamente avanzado, desde el típico cuero hasta un sistema de dirección a las cuatro ruedas que mejora la estabilidad.

  • Infiniti G 37 Berlina desde 43.200€
  • Infiniti G37 Coupé desde 45.600€
  • Infiniti G37 Cabrio desde 56.100€

El Infiniti M es una berlina de 4 puertas  de 4`94m de longitud que tiene un nivel refinamiento mayor que la familia G. Tiene disponible un motor gasolina de320cv, uno diesel V6 de 238CV y para 2011 contará con una versión híbrida.

Todas los motores son tracción trasera y tiene una caja de cambios automática de 7 marchas, además como es habitual en estos vehículos se podrá configurar el vehículo para circula en distintos modos. “Eco”, “Estándar”, “Snow” y “Sport”. Como detalle, el primero de ellos endurece la sensibilidad del acelerador para reducir consumos.

Tiene 5 niveles de equipamiento  aunque de serie incluye Xenón, equipo de sonido de alta calidad, volante calefactado y llantas de 18”.

  • Infiniti  M 37 desde 51.614€
  • Infiniti M30d desde 54.250€

El Infiniti EX es un todoterreno con tracción a las 4 ruedas  con una longitud de 4`63m. Equipa el motor gasolina de 320cv, como el resto de sus hermanos y el motor diesel de 3 litros de 238cv. Independientemente del motor elegido el cambio es automático, aunque este puede controlarse desde unas levas ubicadas en el volante, sistema que favorece la experiencia de conducción.

El motor gasolina es más explosivo, el diesel tiene peores prestaciones pero claramente un consumo más equilibrado. Su sistema de tracción se conecta de forma automática, normalmente la tracción es a las ruedas traseras y un embrague de acoplamiento electromagnético se encarga de acoplar el eje delantero según las condiciones del asfalto.

  • Infiniti EX37 desde 53.053€
  • Infiniti EX30d desde 53.150€

El infiniti FX es uno de los modelos más llamativos de la marca ya que pese a ser un todoterreno tiene un aspecto deportivo realmente llamativo, un capot alargado y unos grupos ópticos que lo dotan de un aspecto agresivo.

Automático y con tracción total como la del EX, lo único que tendremos que elegir, el motor entre los que están los ya conocidos 3.7 V6 gasolina de 320cv, el diesel de 238 y, atención, un motor V8 de 390cv, un cohete.

Teniendo en cuenta el coste y lo que ofrece, comparado con la competencia tiene una buena relación calidad precio. De serie incluye llantas de20”, faros de doble xenón, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento, cuero y arranque sin llave.

  • Infiniti FX37 GT desde 59.900€
  • Infiniti FX30D GT desde 60.900€
  • Infiniti FX 50 S desde 78.900€

 

AL VOLANTE: INFINITI FX 50S

Hemos tenido la oportunidad de probar la versión 50 S del FX que resulta ser la más potente de la gama con 390cv. Este motor tiene asociado el nivel de equipamiento más completo: cámara de visión periférica para no rozar nada, cuero por doquier, sistema multimedia con navegación un sistema que detecta cuando el vehículo va a colisionar (y nos pretensa los cinturones), suspensión auto adaptable…completito.

A falta de probarlo más detenidamente, el FX 50 S tiene un buen tacto en conducción deportiva una dirección más bien directa y una suspensión que poco  nos cuenta que está pasando bajo las ruedas. En fase de aceleración el cambio automatico del FX transmite un aumento de marchas suave no dando sensación de velocidad los 390 cv  que tiene bajo el capo, permiten una velocidad de 0 a 100 en 5`8 segundos y un consumo medio de 13`1L, pero esto es de lo último que te acuerdas mientras lo conduces, es una seria competencia para coches del mismo segmento de porsche o BMW.

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